這次去旅行住了這間慕尼黑梅瑟紐鮑爾飯店 (Bauer Hotel an der neuen Messe Munich)真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
最後選擇了這間慕尼黑梅瑟紐鮑爾飯店 (Bauer Hotel an der neuen Messe Munich)真是沒選錯~
服務好又親切而且價格也便宜~~開心~~~
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
慕尼黑梅瑟紐鮑爾飯店 (Bauer Hotel an der neuen Messe Munich) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 慕尼黑梅瑟紐鮑爾飯店 (Bauer Hotel an der neuen Messe Munich) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
度假聖地旅館關於慕尼黑梅瑟紐鮑爾飯店
簡介
坐落於梅斯的中心地帶，慕尼黑梅瑟紐鮑爾飯店是遊覽慕尼黑的最佳下榻飯店。 這家4星級飯店離機場僅有30km的路程，交通方便。 從飯店到市內幾大地標相當方便，例如梅斯慕尼黑展覽中心, 慕尼黑展覽中心, 慕尼黑國際會議中心。
在這家舒適的慕尼黑飯店中享受尊貴的服務與設施。 為了給客人提供更舒適和更便利的服務，飯店配備了所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 快速入住/退房服務, 可寄放行李, 公共區域WiFi。
體驗高質感的舒適休憩空間，部分客房配有平面電視, WiFi, 免費WiFi, 暖氣, Morning call服務，讓您回房之後能好好地放鬆休息。 飯店娛樂設施豐富多樣，包括桑拿三溫暖, 鄰近高爾夫球場(3公里內), 室内游泳池等。 不管您來慕尼黑是出差還是旅行，慕尼黑梅瑟紐鮑爾飯店都能讓您在留宿期間擁有一段難忘的回憶。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
單車出租
餐飲服務
咖啡店
酒吧
送餐服務
餐廳
陸上運動
鄰近高爾夫球場(3公里內)
可使用語言
英語
德語
預訂與入住須知【必讀】
遊泳池開放時間：06:00 AM至10:00 PM。
三溫暖開放時間：05:30 PM起。
- 超過12歲住客將被視為大人收費(不含12歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
五星級酒店折扣
實用入住資訊
入住與退房時間
最早可辦理入住的時間: 02:00 pm
最遲可辦理退房的時間: 11:00 am
交通資訊與服務
距離市中心: 20 km
距離機場: 30km
其他實用資訊
每日網路/Wi-Fi收費: 0 EUR
住宿概況
酒吧/Lounge間數: 1
樓層總數: 3
餐廳總數: 1
客房總數: 100
客房室內電壓: 220
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「天生獵手」世界速度最快遊隼 美國B2隱形轟炸機仿牠造型？！
: 觀看完整版
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美國的戰機製造獨步世界，許多國家都是向美國購買戰機做為主力戰機。至於美國戰機為何如此厲害？許多國家傾盡全力也無法接近其性能。原來美國當初從「遊隼」上得到靈感，突破了許多技術屏障，加上強大的科研力量作為後盾，讓許多自然界的飛行奧秘，得以在戰機上面實現。
▼（圖/翻攝影片）
F-16相較其他主力戰機幻象2000和經國號，它對地、對海的攻擊力最強，目前F-16機隊正在進行代號「鳳展」的性能提升計畫，在國軍取得F-35等下一代戰機前，改良後的F-16無疑是我國最強的戰機。
當時購入的150架F-16，至今已發生7次墜機事故，造成7為飛官殉職，而今下午國軍執行漢光演習，編號6685號、由飛行官吳彥霆少校駕駛的F-16單座戰機，光點在下午1點43分消失。而這次失事的吳彥霆少校，在中尉時也曾遇到飛機故障，跳傘墜海獲救。
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中國大陸國產C919客機首架原型機昨(28)日上午7點分在上海浦東完成第2次試飛，飛行空域也比首次試飛大了1倍。預計最快2020年投入商業營運。
根據飛行flightglobal網站報導，C919客機28日上午7點23分從上海浦東機場起飛，完成2個半小時的試飛。第2次飛行高度為1萬英呎，試飛時間與空域都比第一次多，編號B-001A的原型機首次飛行在今年5月5號。
C919預計今年將再度進行第3次試飛。製造商中國商飛公司(Comac)表示，C919預計2020年投入營運。在此之前，C919還將在上海浦東機場開展密集5至7次短暫試飛，以便測試逾30個試飛科目與200多個試驗點任務。
C919並非100%大陸國產客機，機身和氣動布局，幾乎完全由中國航工工業集團和中國商飛完成，但是起落架、輔助動力、液壓系統、電源系統等方面，是由中航工業與國外合作伙伴共同完成。至於最關鍵的發動機系統，目前仍使用美國通用公司的CFM Leap-1C發動機，大陸國產的發動機，要到2020年後才能裝配使用。
C919為158至168座窄體客機，航程4700至5500公里，每架牌架約5000萬美金，市場假想敵為空中巴士A320系列、波音737系列與加拿大龐巴迪C系列客機。雖然C919完全按照美國飛航標準設計和生產，但是基於政治因素，美國聯邦航空總署（FAA）發放適航證機率不高。中國大陸國產的ARJ21同樣被FAA拒於門外。
由於獲得美國適航許可機會渺茫，因此中國商飛公司鎖定中國大陸與亞非地區航空公司推銷，目前已獲得27家航空公司730架訂單。
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